Российско-украинский конфликт, пока переговоры не дали ожидаемых результатов.
Россия является важным поставщиком энергоносителей в мире, а Украина является крупным производителем продуктов питания в мире.Российско-украинская война, несомненно, окажет серьезное влияние на рынки нефти и продовольствия в краткосрочной перспективе.Колебание цен на химическое волокно, вызванное нефтью, еще больше повлияет на цену текстиля.Стабильность создаст определенные трудности для текстильных предприятий в закупке сырья, а колебания валютных курсов, морские и сухопутные препятствия, несомненно, являются основными препятствиями, с которыми сталкиваются внешнеторговые предприятия.
Ухудшение ситуации в России и Украине серьезно отразилось на текстильной отрасли.
Экспорт Mango, Zara, H&M
Новые заказы упали на 25% и 15%
Основные районы концентрации текстильного и швейного производства в Индии серьезно повреждены
Соответствующие источники в Индии сообщили, что из-за отношений между Россией и Украиной крупные мировые бренды одежды, такие как Mango, Zara, H&M, приостановили свой бизнес в России.Испанский ритейлер Inditex закрыл 502 магазина в России и приостановил онлайн-продажи.Mango закрыла 120 магазинов.
Южный город Тирупур в Индии является крупнейшим центром производства одежды в стране, с 2000 экспортеров трикотажных изделий и 18000 поставщиков трикотажных изделий, что составляет более 55% от общего объема экспорта трикотажа Индии.В северном городе Нойда насчитывается 3000 текстильных изделий. Это предприятие по экспорту услуг с годовым оборотом почти 3000 миллиардов рупий (около 39,205 миллиарда долларов США).
Эти два крупных города являются главными районами концентрации текстильного и швейного производства в Индии, но в настоящее время они серьезно повреждены.Согласно сообщениям, новые экспортные заказы от Mango, Zara и H&M упали на 25% и 15% соответственно.Основными причинами снижения являются: 1. Некоторые компании обеспокоены транзакционными рисками и задержками платежей, вызванными балансированием на грани войны России и Украины.2. Транспортные расходы продолжают расти, а движение товаров через Черное море застопорилось.Экспортеры вынуждены прибегать к авиаперевозкам.Стоимость авиаперевозок подскочила со 150 рупий (около 1,96 доллара США) за килограмм до 500 рупий (около 6,53 доллара США).
Стоимость логистики внешнеторгового экспорта выросла еще на 20%
Высокие затраты на логистику продолжают оставаться инсценировкой
С момента начала новой эпидемии коронной пневмонии, особенно в 2021 году, «трудно найти один шкаф», а высокие затраты на международную логистику стали самой большой проблемой, с которой сталкиваются предприятия внешней торговли текстилем.Учитывая, что мировая цена на нефть достигла нового максимума на предыдущем этапе, тенденция высоких логистических издержек сохраняется и в этом году.
«После того, как разразился украинский кризис, мировые цены на нефть взлетели до небес.По сравнению с предыдущим периодом стоимость логистики внешнеторгового экспорта увеличилась на 20%, что невыносимо для предприятий.В начале прошлого года стоимость морского контейнера составляла более 20 000 юаней.Теперь это будет стоить 60 000 юаней.Хотя мировая цена на нефть несколько снизилась за последние несколько дней, общий объем операций по-прежнему находится на высоком уровне, и в краткосрочной перспективе высокие затраты на логистику не будут существенно снижены.Кроме того, из-за забастовки иностранных портов, вызванной глобальной эпидемией, ожидается, что высокая цена логистики останется высокой.Это будет продолжаться».Профессионал, много лет занимающийся внешнеторговым бизнесом текстиля в Европе и Америке, рассказал о своих нынешних трудностях.
Понятно, что для того, чтобы решить проблему высокого ценового давления, некоторые иностранные торговые компании, экспортирующие в Европу, перешли с морских перевозок на наземные перевозки грузовых поездов Китай-Европа.Однако недавняя ситуация в России и Украине также сильно повлияла на нормальную работу грузовых поездов Китай-Европа.«Теперь сроки доставки наземным транспортом также значительно увеличены.Железнодорожный маршрут Китай-Европа, который раньше можно было преодолеть за 15 дней, теперь занимает 8 недель».Компания сообщила журналистам таким образом.
Цены на сырье находятся под давлением
Увеличение затрат трудно перенести на конечные продукты в краткосрочной перспективе.
Для текстильных предприятий из-за резкого роста цен на нефть, вызванного русско-украинской войной, в настоящее время растут цены на волокнистое сырье, и увеличение затрат трудно перенести на конечную продукцию в краткосрочной перспективе.С одной стороны, закупка сырья не может быть просрочена, а поставка готовой продукции не может быть оплачена вовремя.Оба конца производства и эксплуатации предприятия сжаты, что серьезно проверяет устойчивость отрасли к развитию.
Промышленник, который много лет получал заказы из Европы и США, также сообщил журналистам, что теперь заказы получают мощные отечественные торговые компании, в основном они развернуты на двух производственных базах дома и за границей, а крупные заказы размещаются за границей. насколько это возможно.«Например, заказы французского модного бренда MORGAN (Morgan), заказы американских Levi's (Levis) и джинсов GAP и т. д., как правило, выбирают Бангладеш, Мьянму, Вьетнам, Камбоджу и другие зарубежные базы для производства.Эти страны АСЕАН имеют относительно низкие производственные затраты и могут пользоваться некоторыми льготными экспортными тарифами.Только некоторые небольшие партии и относительно сложные технологические заказы зарезервированы в Китае.В этом отношении отечественное производство и переработка имеют очевидные преимущества, а качество может быть признано покупателями.Мы используем эту схему, чтобы сбалансировать общие внешнеторговые операции компании», - сказал он.
Профессионал известного итальянского производителя текстильного оборудования сказал, что обрабатывающая промышленность в настоящее время в целом глобализирована.Как производитель машин и оборудования, цены на различное сырье, такое как медь, алюминий и сталь, необходимое для производства точного оборудования, растут.Предприятия находятся под большим ценовым давлением.
Время публикации: 10 августа 2022 г.